2017年3月，一名自稱陜西奧凱電纜員工的網友，在天涯貼吧上發(fā)帖稱，西安地鐵三號線存在安全事故隱患，整條線路所用電纜偷工減料。一周后，西安市政府召開新聞發(fā)布會公布五分樣品抽檢均不合格。

隨后公安機關展開了對奧凱電纜的審查，依法控制了相關人員，其中包括奧凱電纜的法人王志偉。

3月21日，王志偉承認，在西安地鐵3號線電纜項目的招標過程中，奧凱公司使用低價競標方式獲得訂單，在生產過程中為了獲得利潤，降低成本，制造了不合格的產品。

奧凱公司供應給地鐵3號線的電纜型號有20多種，規(guī)格超過40種，總造價4000多萬元，其中有超過3000萬元的電纜是不合格產品。面對媒體鏡頭，王志偉下跪道歉，表示愿意接受法律制裁。

2017年6月26日，中國政府網公布“國務院辦公廳關于西安地鐵‘問題電纜’事件調查處理情況及其教訓的通報”。

通報稱，奧凱公司在生產過程中故意只將線纜的兩端各15米左右按合同要求標準生產以備抽檢，中間部分拉細“瘦身”，通過弄虛作假、私刻檢驗機構印章、偽造檢驗報告等手段蒙混過關。

目前，陜西省按照干部管理權限，對有關政府部門及下屬單位問責追責共計122人，其中17人涉嫌違法犯罪問題移送檢察機關立案偵查。最終結果，被國務院依法依紀問責處理相關地方職能部門122名責任人，包括廳級16人、處級58人。

8月13日，中國裁判文書網發(fā)布了原西安地鐵辦副主任（副總經理）唐宏波受賄罪一審刑事判決書。判決書顯示，唐洪波在任職期間，受賄超179萬元。其中，賄送人涉及新三板掛牌公司四聯智能等。

法院判決，唐宏波犯受賄罪，判處有期徒刑五年并處罰金人民幣五十萬元，受賄所得贓款、贓物依法予以沒收并上繳國庫。

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